Tomemos como ejemplo el poderoso cabrestante manual de Japón. Se basa en el freno automático para realizar el autobloqueo del cabrestante manual, y el freno automático adopta un mecanismo de doble bloqueo, que no provocará un impacto en el brazo del freno sin frenar, por lo que principalmente lo introducimos El mecanismo de doble bloqueo. El mecanismo de bloqueo doble está compuesto por un carrete especial para mantener bobinados de mantenimiento adicionales y nuestra placa de anclaje de cable único para garantizar la seguridad y la estabilidad.
Uno. Gire la manija en el sentido de las agujas del reloj, los tres tornillos apretarán el embrague y la rueda del embrague. El forro de freno se integrará en el engranaje de trinquete y se levantará la carga.
dos. Cuando se reduce la carga, la fuerza liberada actuará sobre la rueda del embrague y aflojará el tornillo triple. Girar la manija en sentido antihorario aflojará los tres tornillos, habrá un espacio adecuado entre el forro del freno y el trinquete, y la carga se puede reducir a cualquier velocidad.
Tres. En el proceso de levantar o detener el descenso, la secadora se acopla con el trinquete y deja de moverse en cualquier punto.
cuatro. Los tres tornillos utilizados para el embrague y la rueda del embrague proporcionan un apriete eficaz con un paso pequeño. Además, el paso es tres veces mayor, y la velocidad de apretar y aflojar los tornillos es rápida, por lo que se asegura la acción instantánea del freno mecánico.
