No ignore estas preecuciones para la operación del cabrestante

Una parte considerable de los accidentes de seguridad todoterreno se produce cuando el vehículo está atrapado y rescatado. En los últimos días, creo que todos han sido seleccionados por el video de la ruptura del gancho de remolque de Great Wall Gun Gun. Desde la perspectiva de la seguridad de rescate, si se realiza todo el trabajo preventivo, sin importar si hay un problema con el vehículo, al menos se puede garantizar la seguridad personal. , No solo por suerte.
El cabrestante es un equipo de garantía aún más potente para vehículos todoterreno. Si se usa razonablemente, es natural, simple y eficiente, y puede obtener el doble de resultado con la mitad del esfuerzo. Si se opera incorrectamente, hay muchos peligros ocultos. Muchos corredores han instalado cabrestantes en sus vehículos, pero en cuanto a las operaciones específicas, solo se limitan a cuerdas retráctiles básicas.
Así que comencemos desde el momento en que un automóvil atrapado en la naturaleza y decidimos usar un cabrestante para rescatar. Después de que el automóvil está atascado, debe salir del automóvil y observar el terreno y el medio ambiente. Use la experiencia o las fórmulas de referencia para calcular aproximadamente la fuerza de tracción requerida para salir de la trampa y determinar la longitud del cable requerida (cuando el cable se coloca en la última capa del tambor, el cabrestante puede proporcionar la máxima fuerza de tracción, pero necesita Para prestar atención al cable de acero debe dejar al menos 5 vueltas en el tambor del cable, y el cable suave al menos 10 vueltas), o si es necesario usar una polea.
Independientemente de si la situación de captura es optimista o no, ponga guantes protectores antes de comenzar todas las operaciones.
A continuación, puede elegir el punto de anclaje. Ya sea que se trate de compañeros de equipo de auto-rescate o rescate, debe asegurarse de que el punto de anclaje sea seguro. Si usa un árbol como punto de anclaje, debe usar una correa para sostener el árbol. Si se fija a otros vehículos, preste atención a las ocasiones aplicables del gancho de remolque original, y obviamente no es prudente unirlo directamente a la barra del parachoques delantero de metal. Para evitar que los cables se acumulen en el costado del tambor y dañen el cabrestante, siga remolcando hacia la mayoría de las cosas como sea posible.
También es necesario prestar atención a si existe un riesgo de abrasión en la ruta del cable cuando el cable está atado. Esto es especialmente importante para los cables flexibles de nylon.
Después de arreglar el punto de anclaje, llegó a la bandera común del cable del tema. Creo que la mayoría de los jugadores no tienen una bandera especial de cable en sus manos. Usar ropa, mochilas y otros artículos con un cierto peso en el centro del cable también puede evitar que el cable se rompa y agite. Si le preocupa ensuciarse, usa, está bien para reemplazar las ramas espesas caídas. No importa lo que uses, la clave no es ser perezosa.
Luego puede conectar el controlador y activar el embrague. El cable de conexión del controlador del cabrestante es generalmente relativamente largo, por lo que cuando funcione, preste atención al cable de control para mantenerse alejados de la guía del cabrestante y el neumático para evitar que lo atrapen. Luego, retraiga lentamente el cable, deje que el cable flojo se estire recto y reconfirme el punto de fijación y el indicador del cable. A partir de entonces, no se extienda a horcajadas en el cable apretado.
En aras de la seguridad, es mejor que solo controles el cabrestante durante el proceso de rescate, y al mismo tiempo, "boom lejos" personal irrelevante que no participa en el rescate. El lugar más seguro para operar el cabrestante está en la cabina. Cuando todo está listo, puede comenzar a tomar el cable.
En el proceso de liquidar el cable, asegúrese de que el cerebro esté "despierto" y siempre observe la dinámica del vehículo y el entorno circundante. No estés ansioso. La suavidad y la lentitud son la forma real.
Durante este período, el vehículo rescatado puede dar lentamente petróleo para facilitar el rescate, pero prestar atención a la partida entre la velocidad del vehículo y la velocidad de la cuerda del cabrestante, y no dejar que los neumáticos funcionen salvajemente. Una vez que se restaura la adhesión, el vehículo saltará de repente y se relajará al instante. Es probable que el cable quede atrapado en el neumático. El vehículo de rescate debe mantener una cierta velocidad en el estado neutral mientras golpea los ojos y frenando el vehículo, para mantener el voltaje de la batería.
El cabrestante tiene una gran corriente de trabajo cuando el cable se toma bajo carga, por lo que no se puede tomar continuamente durante mucho tiempo. Se recomienda que la toma del cable se suspenda cada 2 metros para permitir que el motor disipe el calor.
Después de salir con éxito de la trampa, asegúrese de salir del automóvil y empacar el equipo después de que el automóvil esté estacionado y colocado en el equipo P. Antes de quitar el gancho de remolque, asegúrese de que el cable esté en estado flojo. Al tomar el cable, el cable debe estar enrollado de manera uniforme en el tambor, para evitar que el cable exterior quede atrapado en la capa interna y enredado.
Muchos jugadores piensan que el cinturón de seguridad rojo de Warn es solo una decoración, pero su función es evitar que la mano sea atrapada entre el gancho de remolque y el puerto guía, causando una tragedia. Cuando la distancia desde el cable al gancho de remolque a la guía es la misma que la longitud del cable del controlador, deténgase y tome el cinturón de seguridad rojo antes de continuar con el cable. Si su gancho de remolque de cabrestante no está atornillado con un cinturón de seguridad, también puede usarlo cuerda o toalla larga.
En el proceso de rescate real, es inevitable que haya flojo o devanado desigual cuando se tome el cable. Para no dejar peligros ocultos, el cable debe volver a lanzarse y retraerse correctamente después de la oportunidad.
Después de terminar todas las operaciones, no olvide eliminar el controlador a tiempo para evitar un toque accidental.

Los anteriores son solo algunos lugares que son fáciles de pasar por alto al operar el cabrestante. No son integrales. Todavía debe seguir el principio de seguridad primero en uso real. Debe pensar en cada paso de la operación para completar un hermoso rescate científica y razonablemente.