El principio de funcionamiento del cabrestante manual.

A torno de manoEs un cabrestante con un tambor de cable instalado verticalmente. Puede ser impulsado por energía pero no almacena cuerdas. También se refiere a un torno con eje de rotación perpendicular a la cubierta. Es un dispositivo de autoprotección y tracción para vehículos y barcos. Se puede utilizar en nieve. Realizar autorrescate y rescate en entornos hostiles como pantanos, desiertos, playas, caminos de montaña embarrados, etc., y puede realizar operaciones como eliminar obstáculos, arrastrar objetos e instalar instalaciones en otras condiciones.
En pocas palabras, el mecanismo de trabajo interno del cabrestante es: la energía eléctrica del automóvil primero impulsa el motor y luego el motor hace girar el tambor, el tambor impulsa el eje de transmisión y el eje de transmisión impulsa los engranajes planetarios para generar. par potente. Posteriormente, el par se transmite de nuevo al tambor, y el tambor acciona el cabrestante. Hay un embrague entre el motor y el reductor, que se puede abrir y cerrar mediante una manija. La unidad de freno está dentro del tambor. Cuando se aprieta la soga, el tambor se bloquea automáticamente.